Pilote os Alpes. Você no Comando.
Uma experiência sob medida da Viagem Alemanha: você pilota um avião leve sobre os Alpes, a Alemanha, a Áustria, a Suíça e o Norte da Itália. Cuidamos de tudo no solo. Não é piloto? Voe ao lado do nosso comandante e assuma os controles.
Operado pela Viagem Alemanha · DMC especializada em Alemanha, Áustria, Suíça e Norte da Itália.
A liberdade de pilotar os Alpes. A tranquilidade de ter a Viagem Alemanha com você.
Uma experiência aérea de verdade, sem a parte difícil: a burocracia, a logística e a segurança ficam por nossa conta.
Liberdade
Voe baixo e devagar sobre vales que os jatos cruzam sem ver. Você escolhe a altitude, a rota e o momento de planar sobre um lago alpino ao pôr do sol.
Segurança
Comandante local ao seu lado, validação de licença e todo o planejamento por nossa conta. Você voa; nós cuidamos de cada detalhe em terra e no ar.
Sob medida
Uma viagem, um cliente. Cada trecho, cada pouso e cada noite é desenhado só para você, do briefing à última aterrissagem.
Feito para o seu jeito de voar
Você não precisa ser piloto para pilotar um avião na Europa com a gente. Escolha o seu perfil e o resto a gente molda em torno dele.
Você é piloto e quer voar como comandante
Cuidamos da convalidação da sua licença e do check-out na aeronave para que você assuma o comando nos Alpes com segurança e tranquilidade.
- Convalidação da licença ANAC para a Europa (EASA)
- Check-out com instrutor local e familiarização de montanha
- Aeronave, seguro e planos de voo prontos
Você ama aviação, mas não tem licença
Voe ao lado do nosso comandante e assuma os controles nos trechos cênicos mais seguros, sob supervisão. A emoção de pilotar, sem precisar de brevê.
- Comandante experiente ao seu lado o tempo todo
- Você assume os controles em trechos panorâmicos
- Sem burocracia, sem brevê: você embarca e a vista faz o resto
Você tem ou vai fretar sua aeronave
Concierge completo de rota, handling e alfândega. Você cuida do voo; nós abrimos cada aeroporto, hangar e fronteira ao longo do caminho.
- Planejamento de rota, PPR, slots e taxas de pouso
- Handling, combustível, alfândega e hangaragem
- Solo premium e suporte 24h em português
Como funciona, do briefing à decolagem
Cinco etapas claras. Você sempre sabe o próximo passo, e a burocracia fica com a gente.
Entendemos você
Uma conversa para entender seu perfil de voo, datas e sonhos. Saímos com a proposta da sua experiência.
Validação EASA da licença
Conduzimos a validação da sua licença ANAC junto à EASA. É a etapa mais longa do processo, por isso começamos cedo.
Seguro & check-out
Seleção da aeronave, seguro, voo de cheque (check-out) com instrutor e familiarização de montanha (Alpeneinweisung).
Rota, planos & handling
Roteiro, planos de voo, meteorologia (METAR/TAF), NOTAM, PPR, slots, taxas de pouso, alfândega e combustível: tudo organizado para você.
Voo com comandante
Você voa com o nosso comandante de apoio (safety pilot) ao lado e reagrupa no hotel a cada etapa. É só aproveitar.
A validação da licença leva cerca de 3 meses. Por isso planejamos a sua viagem com antecedência. Quanto antes começarmos, mais flexível fica o seu calendário de voo e melhor a janela de clima alpino.
Tudo o que cuidamos por você
Seis frentes de trabalho, um só interlocutor. Toque em cada grupo para ver o que cobrimos.
Licença & regulatório +
Validação EASA, documentação e Air Law.
- Validação temporária (“Holiday Licence”, até 28 dias) ou conversão completa para EASA
- Documentação e traduções necessárias
- Briefing de Air Law europeu
- Verificação do certificado médico
Aeronave & check-out +
Frota, seguro e familiarização de montanha.
- Seleção da aeronave: monomotores leves (Cessna, Diamond, Cirrus)
- Seguro da aeronave
- Voo de cheque (check-out) com instrutor local
- Familiarização de montanha (Alpeneinweisung)
Roteiro & planos de voo +
Onde pousar, o que ver, e toda a logística.
- Roteiro “onde pousar, o que ver” desenhado para você
- Planos de voo, meteorologia (METAR/TAF) e NOTAM
- PPR, slots e taxas de pouso
- Alfândega, fronteiras e combustível
Comandante de apoio & guia +
Lead pilot + tour director, num só time.
- Modelo lead pilot + tour director
- Comandante de apoio (safety pilot) experiente em voo de montanha
- Guia e concierge no solo
- Reagrupamento no hotel a cada etapa
Solo premium +
Hotéis, transfers, restaurantes e descanso.
- Hotéis selecionados, do boutique ao 5 estrelas
- Transfers nos aeroportos menores
- Restaurantes e experiências reservados
- Dias de descanso entre os voos
Suporte 24h +
Acompanhamento do voo e suporte operacional 24h em português.
- Flight-following (acompanhamento do voo) por satélite
- Plano de contingência para AOG (aeronave no solo) e manutenção
- Suporte operacional 24h em português, antes, durante e depois do voo
- Reprogramação por clima (briefing METAR/TAF) e plano B para imprevistos
O que não está incluído: a experiência cobre a operação de voo e os serviços em solo na Europa. Voos comerciais até a Europa e seguro viagem pessoal não fazem parte do pacote. Mas, com prazer, orientamos as melhores opções de ambos.
Os Alpes como você nunca viu: da Baviera às Dolomitas
Seis regiões para sobrevoar e pousar perto, do alto da cabine. Conheça também os Alpes que percorremos no solo. Passe o mouse ou toque em cada uma para ver o que te espera.
Baviera & lagos
Sobrevoe o castelo de Neuschwanstein e os lagos Forggensee e Chiemsee; pouse perto de Oberstdorf ou Füssen.
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Tirol austríaco
Vales profundos e picos nevados a leste; a aproximação a Innsbruck, encaixada entre montanhas, é uma das mais técnicas dos Alpes.
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Engadina & St. Moritz
O alto da Suíça: lagos glaciais e um dos aeroportos mais altos da Europa, em Samedan.
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Dolomitas
Torres de calcário rosadas ao pôr do sol, vistas da cabine como poucos pilotos chegam a ver.
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Lago de Como
Águas azuis entre montanhas no norte da Itália; vilarejos e villas históricas vistos do alto.
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Floresta Negra
Colinas e clareiras a oeste, com pousos calmos em pistas de grama entre clareiras, para abrir ou encerrar a rota.
Ver do alto →Por que voar com a Viagem Alemanha
Somos uma DMC boutique que vive na tríplice fronteira DE/AT/CH. Conhecemos cada vale, cada pista e cada hotel. Em português.
DMC local de verdade
Escritório no palácio de Hürbel, na fronteira entre Alemanha, Áustria e Suíça. Estamos onde a sua viagem acontece.
Equipe em português
Do briefing ao último pouso, você fala com gente que entende a sua língua e o seu jeito de viajar.
Rede de parceiros de aviação
Instrutores, aeroclubes, FBOs e operadores de aeronave leve já mapeados e prontos para a sua rota.
Especialista em DACH + Norte da Itália
Alemanha, Áustria, Suíça e Norte da Itália são o nosso território. Voar entre eles é a nossa especialidade.
Prefere viajar em grupo, com um especialista brasileiro?
Conheça também a nossa viagem de grupo para entusiastas da aviação pela Alemanha, Áustria, Suíça e Norte da Itália, conduzida por um especialista brasileiro, com visitas a museus, fábricas e shows aéreos lendários.
Tudo o que você precisa saber sobre pilotar os Alpes
Preciso ter licença de piloto para fazer essa viagem?
Não. A experiência foi desenhada para dois perfis. Se você é piloto, cuidamos da convalidação da sua licença para que você voe como comandante. Se você não tem licença, voa ao lado do nosso comandante e assume os controles nos trechos cênicos mais seguros, sob supervisão. Nos dois casos, a viagem é 100% sob medida.
Como funciona a convalidação da minha licença ANAC na Europa?
A Europa (EASA) exige que uma licença de fora do bloco seja validada antes de você voar como comandante. Em geral há um caminho de validação temporária para fins de lazer, além da conversão completa. Nós verificamos os requisitos exatos para o seu caso (documentação, exame de Air Law e certificado médico) e conduzimos o processo com você. Por isso pedimos cerca de 3 meses de antecedência.
Posso alugar um avião na Europa com licença brasileira?
Para pilotar como comandante, não basta a licença brasileira: é preciso a validação/conversão EASA e um check-out na aeronave com instrutor local. Nós cuidamos das duas coisas (sourcing da aeronave, seguro e voo de familiarização, inclusive familiarização de montanha quando o roteiro pede). Você chega com o caminho já aberto.
Quanto tempo de antecedência preciso planejar?
O ideal é começar com cerca de 3 meses de antecedência. A convalidação da licença é a etapa mais demorada; em paralelo, organizamos aeronave, seguro, roteiro e hospedagem. Quanto antes começarmos, mais flexível fica o calendário de voo e melhor a janela de clima alpino.
Preciso falar alemão para voar nos Alpes?
Não. O rádio na aviação segue o padrão internacional em inglês, e você terá o nosso comandante de apoio em português ao seu lado. Em solo, toda a operação (handling, hotéis, transfers) é conduzida pela nossa equipe que fala a sua língua.
Quanto custa uma experiência fly-yourself?
Cada viagem é única, então o valor é orçado sob medida depois de entendermos o roteiro, a aeronave, o número de dias e o nível de hospedagem. Tudo começa com uma conversa sem compromisso: você conta o que sonha e nós desenhamos uma proposta com o investimento detalhado.
E se eu não quiser pilotar, posso só voar a bordo?
Pode, com prazer. Você voa ao lado do nosso comandante como passageiro, em uma aeronave leve, com as melhores vistas dos Alpes, e assume os controles só se e quando quiser. É a forma mais tranquila de viver a experiência aérea.
Pronto para assumir o comando?
Receba uma proposta sob medida. Sem compromisso. Conte como você imagina o voo e nós desenhamos a sua experiência nos Alpes.
Seus dados são tratados conforme a LGPD.
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