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El Muro de Berlín es un hito histórico conocido en todo el mundo. Principal símbolo de la Guerra Fría, dividió una ciudad, una nación y el mundo entero en dos grandes bloques: el socialismo y el capitalismo. Su existencia separó vidas, e incluso familias en Berlín, que durante casi 30 años fueron impedidas de convivir, incluso viviendo en la misma ciudad.
Su construcción afectó profundamente la vida de los berlineses, pero su caída en 1989 se convirtió en un símbolo de libertad y unión. Aún hoy, en la Alemania actual, existen puntos turísticos alrededor del lugar donde estaba el muro y la gente realiza recorridos en Berlín para conocer estos lugares y entender mejor lo que eso significó para el pueblo alemán.
En el artículo de hoy, vamos a sumergirnos en la historia del Muro de Berlín, conocer fugas icónicas que marcaron la época, descubrir curiosidades y entender los principales impactos del icónico muro en la Alemania Moderna. ¡Prepárate!
La Historia del Muro de Berlín
El Muro de Berlín fue, sin duda, una de las construcciones más odiadas de toda Alemania. Pero, al final, ¿por qué estaba allí? Antes que nada, es necesario recordar que Alemania en esa época estaba dividida en dos: siendo la parte occidental controlada por los Aliados, que ganaron la Segunda Guerra Mundial, y la parte oriental controlada por la Unión Soviética.
La construcción de la gran muralla que dividió Alemania en República Federal de Alemania (RFA), conocida como Alemania Occidental, y República Democrática Alemana (RDA), más conocida como Alemania Oriental, ocurrió a principios de los años 1960, pero precisamente en 1961.
Los líderes de Alemania Oriental, controlada por la Unión Soviética, ya habían aislado el área de ocupación de la URSS en Berlín desde 1952. A pesar de eso, no podían evitar completamente la fuga de sus ciudadanos, que partían hacia el lado este capitalista, controlado por los Aliados.
Fue para evitar que estas fugas continuaran que los líderes de Alemania Oriental, con el apoyo de la Unión Soviética, decidieron erigir un enorme muro, separando por completo Alemania Oriental de la Occidental.
Además, la construcción del muro también tenía como objetivo contener la fuga de cerebros, manteniendo talentos científicos dentro del régimen socialista. Ya para el lado occidental, la existencia del Muro de la Vergüenza, como se conoció, también traía un alivio: la certeza de que Berlín Occidental no sería anexada por el Régimen Soviético.
La construcción comenzó en agosto de 1961
En junio de 1961, Walter Ulbricht, Presidente del Consejo de Estado de la RDA, declaró que no había ninguna intención de construir muro alguno. Y continuó negando esta información durante los siguientes dos meses.
Sin embargo, en agosto del mismo año, el Ejército Nacional del Pueblo (NVA), la Policía Popular y grupos de combate de fábricas erigieron bloqueos en la frontera con Berlín Occidental, utilizando alambres de púa y muros de piedras.
En los días siguientes, los alemanes, y el resto del mundo, observaron perplejos la construcción de un muro de 46 Km, separando las “dos Alemanias”. Nació el Muro de Berlín, y allí permanecería por increíbles 28 años.
Berlín Occidental representaba una promesa de libertad y una vida mejor
La división de Berlín reflejaba la polarización ideológica de la Guerra Fría. Berlín Occidental, a pesar de estar ubicada en territorio de Alemania Oriental, era controlada por las potencias occidentales (Estados Unidos, Reino Unido y Francia) y se mantuvo como una isla de libertad en medio del régimen socialista.
En cambio, Berlín Oriental fue la capital de Alemania Oriental, controlada por la Unión Soviética. El muro se convirtió en un símbolo físico de esta división, pero también afectó profundamente a las familias, amigos y colegas de trabajo, separándolos durante décadas.
De esta manera, Berlín Occidental representaba una promesa de libertad, tan cercana, pero tan distante, al mismo tiempo. Un muro era todo lo que los separaba, pero era prácticamente imposible de atravesar.
¿Cómo era la vida en torno al Muro de Berlín?
La vida en torno al Muro de Berlín no era fácil, ni siquiera para quienes estaban del lado capitalista. Pues, Alemania Occidental vivía bajo el constante miedo de ataques soviéticos y del uso de armas nucleares, un pavor que marcó al mundo entero durante la Guerra Fría.
Del lado Oriental, el Estado controlaba todo y a todos de forma rigurosa, y la población alemana vivía bajo la vigilancia de soldados armados en los alrededores del muro. Si alguien intentaba escapar, corría serios riesgos de ser arrestado o muerto por el régimen socialista.
El Muro de Berlín fue construido de forma muy rápida, en un verdadero esfuerzo colectivo de los soldados soviéticos. De esta manera, Berlín se fue a dormir en una noche de agosto de 1961 y despertó dividida en dos, con un muro en su centro. Hay relatos de esposas que quedaron separadas de sus maridos, hermanos separados de hermanas e incluso madres que fueron separadas de hijos recién nacidos, por su rápida construcción.
Acercarse al muro era siempre un riesgo. Los soldados de la frontera oriental tenían órdenes de disparar. Además, había más de 1 millón de minas terrestres en los alrededores, y incluso en la región de las playas de Berlín había hombres armados y perros entrenados, listos para impedir cualquier intento de fuga.
Dentro de Alemania Oriental, las personas tenían acceso limitado a cualquier producto que viniera de países occidentales, como los EE. UU. Un ejemplo de esto es el Trabant, un vehículo producido exclusivamente en Alemania Oriental, para competir con el Escarabajo.
Además, las universidades de Alemania Oriental recibían solo al 10% de la población, con preferencia para quienes habían servido en el ejército soviético. Ya en el jardín de infancia, había vacantes para hasta el 90% de la población, pues la educación en la infancia era uno de los principales medios de expansión de la doctrina socialista.
La caída del Muro de Berlín en 1989
La caída del Muro de Berlín fue un momento histórico que simbolizó el fin de la Guerra Fría y la reunificación de Alemania. El régimen socialista de Alemania Oriental estaba en colapso. La presión interna, las reformas en la Unión Soviética lideradas por Gorbachev y los cambios en los países vecinos fueron determinantes para el fin del muro.
Las protestas populares eran cada vez mayores, Hungría había abierto sus fronteras, y las fugas a través de Hungría y por la República Checoslovaca, que no vigilaba las fronteras del lado oeste, eran frecuentes. Incluso el Papa Juan Pablo II mediaba una huelga de trabajadores de fábrica en Polonia, mientras en Moscú se hablaba de un relajamiento de la política.
Al mismo tiempo, las protestas pacíficas crecían y el gobierno de EE. UU. negoció con éxito dos procesos de desarme. El propio presidente norteamericano Ronald Reagan, pidió a Gorbachev, último líder de la URSS, en la Puerta de Brandeburgo, que el muro fuera derribado.
¡Y llegó la orden de apertura de las fronteras!
Con la creciente presión internacional y una avalancha de protestas internas, el gobierno de Alemania Oriental comenzó a darse cuenta de que ya no era viable mantener el control de la población con la fuerza bruta.
El 9 de noviembre de 1989, durante una conferencia de prensa, Günter Schabowski anunció que las nuevas reglas de viaje entrarían en vigor de inmediato. Esto llevó a miles de personas a dirigirse a los puestos de control, causando la apertura espontánea de las fronteras. El muro ya no tenía sentido. Y el pueblo no esperó la llegada de las máquinas para derribarlo, avanzando sobre la muralla con lo que tuvieran en manos.
miles de personas celebraron esa noche, lloraban de alegría, y las imágenes de esas celebraciones recorrieron el mundo. Entonces, el 3 de octubre de 1990, Alemania fue nuevamente unificada, concretando la victoria del sueño de libertad de los berlineses.
Fugas Icónicas por el Muro de Berlín
Escapar de Alemania Oriental por el Muro de Berlín era una tarea arriesgada. A pesar de eso, algunas personas se hicieron famosas por sus fugas exitosas, o intentos de fuga épicos, con sus historias siendo preservadas a lo largo del tiempo.
La Fuga del Túnel 57 (1964)
Uno de los métodos más icónicos de fuga durante toda la existencia del Muro de Berlín fue el uso de túneles subterráneos. En 1964, un túnel, conocido como el Túnel 57, fue excavado con éxito por un grupo de 30 ciudadanos de Alemania Occidental para ayudar a los berlineses del lado oriental que querían escapar.
El túnel permitió que 57 personas escaparan hacia el lado occidental de Berlín, un hecho valiente que requirió planificación y gran riesgo. Eran hombres, mujeres y niños, entre ellos, Reinhard Furrer, que más tarde se convirtió en astronauta.
Conrad Schumann, el primer soldado desertor
Conrad Schumann fue un soldado de Alemania Oriental que, en 1961, se convirtió en uno de los primeros desertores en saltar al lado occidental del muro. Su fuga, registrada por un fotógrafo, se convirtió en un símbolo de resistencia y coraje, representando la lucha por la libertad.
El oficial saltó sobre el muro durante su construcción, el 15 de agosto, corriendo el riesgo de ser disparado por sus compañeros. Alemania había cerrado sus fronteras solo dos días antes, y dos días después de la fuga de Conrad el muro estaba completamente listo.
Conrad Schumann vivió en Baviera, donde murió en 1998.
El globo de aire caliente: la familia Strelzyk
Si escapar por debajo del muro era común, también hubo quienes intentaron huir por encima de él, cruzando el espacio aéreo entre las dos Alemanias. Peter Strelzyk era un ingeniero electricista que vivía en Pössneck, una ciudad del lado de Alemania Oriental, con su familia.
Un día, conversando con su amigo Günter Wetzel, albañil y conductor de 22 años, ambos tuvieron una idea: ¡huir por el aire! Los amigos ya querían dejar el lado este desde hacía un buen tiempo, pero temían la franja de muerte del muro, con sus ametralladoras automáticas, además de las torres de vigilancia y campos minados que rodeaban los ríos.
Hubo varias intentos de fuga frustradas, Günter Wetzel incluso desistió de intentar nuevamente, después del primer fracaso, cuando no lograron inflar el globo. El segundo vuelo duró 34 minutos, pero el globo cayó en suelo oriental y se perdió.
Fue solamente en el tercer intento, con Günter de vuelta al grupo y la Policía del Pueblo buscando a los dueños del globo anterior, que había caído en el bosque, que ambas familias lograron subir al globo, después de recorrer 119 km en coche y encontrar un buen lugar para alzar vuelo. Eran en total 8 personas, incluyendo 3 niños pequeños.
Solo 28 minutos después el tercer globo caía en un bosque, esta vez en suelo occidental. Encontrados por policías que confirmaron dónde estaban, las familias abrieron una botella de champán que la madre de Peter había dado, después de descubrir que estaban finalmente en Alemania Occidental. Y celebraron allí mismo, en la comisaría de la ciudad de Naila, donde su globo había aterrizado.
La fuga del Volkswagen Beetle modificado
Entre 1964 y 1966, Kurt Wordel, un ciudadano de Alemania Occidental, realizó una serie de operaciones audaces para ayudar a personas a escapar de Alemania Oriental.
Utilizando tres Volkswagen Beetle 1200 modificados, Wordel adaptó el maletero frontal de los vehículos, permitiendo que personas se escondieran durante la travesía de las fronteras fuertemente vigiladas.
A lo largo de dos años, logró transportar con seguridad a 55 personas hacia el Occidente, desafiando las rigurosas medidas de seguridad impuestas por el régimen soviético.
Muro de Berlín: puntos históricos para visitar en la capital alemana
La ciudad de Berlín no ha olvidado su historia. Aunque los acontecimientos de la Guerra Fría involucrando el muro de la vergüenza son cosas que los berlineses nunca más quieran volver a ver, la ciudad mantiene puntos históricos bien preservados en lugares importantes del Muro de Berlín, siendo lugares muy buscados por personas de todo el mundo interesadas en viajar a Berlín y conocer su historia.
Entonces, aprovecha y revisa a continuación algunos puntos históricos imperdibles para conocer al visitar la ciudad, y entender mejor su historia!
East Side Gallery
La parte más larga remanente del muro, cubierta por grafitis que celebran la libertad. En total, 118 artistas de 121 países diferentes pintaron sobre lo que sobró del lado este del muro, después de su caída en 1989.
¡Es simplemente la mayor galería al aire libre del mundo! El visitante puede ver pinturas emblemáticas, que cuentan historias de libertad y otros mensajes para el pueblo europeo. Las pinturas, que comenzaron en el verano de 1990, atraen personas hasta el día de hoy.
Checkpoint Charlie
El puesto de control militar más famoso entre Berlín Oriental y Occidental, hoy alberga un museo a pocos metros de distancia. Checkpoint Charlie era la principal entrada para diplomáticos y otras personas con permiso para cruzar la frontera entre las dos Alemanias.
En el museo anexo, fundado por Rainer Hildebrandt en 1962, para documentar el Muro de Berlín, el visitante encuentra diferentes exposiciones, con murales repletos de fotos históricas e información, contando además con instalaciones que presentan reproducciones detalladas de los métodos de fuga utilizados para escapar de Alemania Oriental. ¡Vale la pena una visita!
Memorial del Muro de Berlín
Un memorial a lo largo de la Bernauer Strasse que muestra la división original y homenajea a las víctimas. La exposición al aire libre se localiza de forma precisa en la antigua franja de frontera entre las dos Alemanias.
En este lugar, el visitante puede comprobar:
- Un monumento oficial en memoria de la ciudad dividida y las víctimas del régimen socialista;
- La Ventana de los Recuerdos;
- La Capilla de la Reconciliación;
- Restos excavados de los cimientos de un edificio de apartamentos que formaba parte de la fachada del muro.
Del lado opuesto de la calle, en Berlín Occidental, hay el Centro de Visitantes y el Centro de Documentación, donde hay una antigua torre de vigilancia y una exposición permanente sobre el Muro de Berlín.
Museo de la RDA
Un museo interactivo que muestra cómo era la vida en Berlín Oriental durante el régimen comunista. Lo mejor de esta atracción es que los visitantes pueden tocar y sentir las piezas de cerca, teniendo una idea vívida de objetos y situaciones que formaban parte de la vida cotidiana en Alemania Oriental.
Entre las principales atracciones del RDA, es posible experimentar:
- La simulación de conducción en un coche Trabant P601 original.
- Reconstrucción amueblada de un edificio histórico con objetos auténticos.
- Actividades interactivas para todas las edades.
- El monumental fresco «En Alabanza del Comunismo».
- Una exposición de artefactos históricos que puedes tocar y experimentar.
Algunas curiosidades sobre el Muro de Berlín
- Longitud total: el Muro de Berlín tenía 155 km de extensión, con 127 km de cercas eléctricas y señalizadores.
- Altura: el muro tenía cerca de 3,6 metros de altura.
- Anchura: entre 30 a 50 metros, con un amplio espacio interno para los soldados.
- Muertes registradas: más de 140 personas murieron intentando atravesar el muro. Pero, fuentes no oficiales sugieren que este número puede ser mayor de 1000.
- Elementos de seguridad: el muro estaba protegido por torres de vigilancia, cercas de alambre de púa, trincheras anti-vehículos y minas terrestres.
- Torres de vigilancia y perros de guardia: en total, el muro tenía 302 torres de vigilancia y contaba con 259 perros de guardia.
- Bunkers y soldados: había 20 bunkers subterráneos bajo el muro, y más de 11000 soldados para controlar la frontera.
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Conclusión
El Muro de Berlín no es solo un capítulo más de la historia de Alemania, sino un recordatorio poderoso de las divisiones ideológicas que marcaron el siglo XX. Por lo tanto, conocer su historia y visitar sus hitos es una experiencia enriquecedora para cualquier viajero.
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